1、輪胎如果氣壓不足：一般轎車(chē)的行駛速度是很快的，輪胎的形狀處于一種高頻交變狀態(tài)，如果氣壓不足變形就會(huì)加大，胎面兩邊的胎紋會(huì)過(guò)度磨損，胎體因無(wú)法抵御地面的壓力而扭曲變形，產(chǎn)生高溫而加速輪胎的磨損，從而導(dǎo)致爆胎。

　　2、輪胎如果氣壓過(guò)大：如果氣壓過(guò)大也會(huì)使輪胎過(guò)硬失去應(yīng)有的彈性及吸震能力，不但抓地力變差，中央胎紋過(guò)度磨損會(huì)產(chǎn)生胎紋深度不均的現(xiàn)象，輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下也有可能因無(wú)法承受過(guò)度的膨脹壓力而發(fā)生爆胎。

　　所以輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都有爆胎危險(xiǎn)，不可小視氣壓?jiǎn)栴}。應(yīng)當(dāng)按照廠家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，包括備胎氣壓。胎壓的測(cè)量可Orange胎壓監(jiān)測(cè)，不過(guò)需要在輪胎常溫的狀態(tài)下測(cè)量，因?yàn)樵跓崽顟B(tài)下測(cè)量的結(jié)果是不準(zhǔn)確的。

　　為什么要充氮?dú)?/a>?氮?dú)鈱儆诙栊詺怏w，干燥的氮?dú)庠跍囟茸兓瘯r(shí)，體積膨脹遠(yuǎn)比含有水份的空氣低，因此當(dāng)高速行駛輪胎升溫時(shí)，胎壓上升較少，降低了爆胎幾率。此外，由于氮?dú)?/a>不含水分，因此能保護(hù)輪圈內(nèi)部不受氧化，從而有效延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

　　氮?dú)猓r下是一種無(wú)色無(wú)味無(wú)嗅的氣體，且通常無(wú)毒，氮?dú)庹即髿饪偭康陌俜种?8.12(體積分?jǐn)?shù))，是空氣的主要成份。常溫下為氣體，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，冷卻至-195.8℃時(shí)，變成沒(méi)有顏色的液體，冷卻至-209.86℃時(shí)，液態(tài)氮變成雪狀的固體。氮?dú)獠灰兹紵也恢С秩紵瘜W(xué)性質(zhì)很穩(wěn)定，常溫下很難跟其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。